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| Estado de Disponibilidad: | |
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| Cantidad: | |
Condensador Cbb65 250vac 10uf 60uf
Especificaciones
Climático categoría | Tasa de voltaje | Voltaje de prueba TT | Voltaje de prueba CT | Capacidad tolerancia | Disipación factor |
-25/+70/21 -40/+85/21 | 370/440 VCA | 1.75Un/5S (2Un/5S) | 2000V.AC/5s | ±5% (±10%) | ≤0.002 (100Hz) |
Rango de capacitancia: 2MFD-100MFD, 15+5MFD-80+7.5MFD
Dimensión (mm): D: Φ40-Φ60, H: 60-150
Estándar de referencia: UL810,IEC252,EN60252,GB3667
Certificación: Construcción UL, UL 10,000AFC, TUV, VDE
Grado de seguridad: P1, P2.
Caracteristica principal:
Bajo factor de disipación pequeño aumento de temperatura inherente, excelente
Seguridad de estabilidad de autocuración y resistencia a alto voltaje, etc.
Aplicaciones:
Ejecutar a partir de electrodomésticos aire acondicionado,
refrigerador que demanda una fuente de alimentación de CA de 50/60 Hz
construcción de protección segura.
Especificación general para condensador:
1. Descripción general:
Ampliamente aplicado al funcionamiento de motores de CA monofásicos a una frecuencia de 50 Hz (60 Hz) para lavadoras y compresores de alta eficiencia de refrigeradores, etc.
2.Características:
El condensador toma una película metalizada de borde pesado, AI/Zn pp o una película de pp metalizada con fusible tipo red como dieledtrie, sus componentes están ensamblados en ABS ignífugo o PBT ey corteza lindrica, impregnada con resina epoxi ignífuga, tiene alta fiabilidad y estabilidad.
3. Parámetro técnico
Estándar: GB3667-1997, igual que IEC60252: 193
Tipo de clima: 40/70/21, 40/85/21
Tolerancia de capacitancia: ±5%
Factor de disipación dieléctrica: tg&≤0.002(50Hz~100Hz)
Esperanza de vida: 3000 h (Clase C) o 10 000 h (Clase B)
4.Condición de servicio
Altitud: ≤2000m
Voltaje residual en aplicación: Menos del 10% del voltaje nominal
Voltaje máximo permitido: menos de 1,1 veces el voltaje nominal
Corriente máxima admisible: menos de 1,3 veces la corriente nominal
Nuevo tipo CBB65 AC NITIR condensador doble ca 100uf 300v
Consejos para el cliente:
Si su motor deja de funcionar, o simplemente no parece funcionar como debería, visite TEMCo para averiguar cómo solucionarlo.Tenemos todo lo que necesitas para que compres recambios de condensadores para cualquier motor.
Antes de comprar capacitores nuevos, primero debe conocer la diferencia entre los dos tipos de capacitores que podría necesitar.
Si el motor no se enciende o tarda mucho más en alcanzar la velocidad máxima, entonces un nuevo condensador de arranque es probablemente lo que necesitas.Un condensador de arranque lleva el motor a 3/4 de su velocidad máxima en unos pocos segundos y luego se desconecta del motor justo después de que arranca.Los condensadores de arranque están diseñados para emitir una gran cantidad de energía durante solo unos segundos.Si se utilizan durante más tiempo, se dañarían.
El otro tipo común de capacitor de motor es el Condensador de marcha, que mantiene un suministro de voltaje constante al motor y aumenta su par en el arranque.Si su motor no parece funcionar tan bien como antes, lo más probable es que el capacitor de funcionamiento sea su problema.Todos los condensadores de funcionamiento están diseñados para servicio continuo y tienen una tasa de fallas mucho más baja que los condensadores de arranque.
La principal diferencia entre un condensador de arranque y uno de funcionamiento es que el condensador de funcionamiento puede almacenar menos carga, también conocida como clasificación de capacitancia, para su tamaño que el condensador de arranque.Mientras que el condensador de arranque le da al motor un impulso de energía para ponerlo en marcha y luego se apaga, el condensador de funcionamiento mantiene el motor funcionando durante el resto del tiempo que está encendido.
A la izquierda hay un condensador de arranque.A la derecha, un capacitor de marcha.
Si necesita comprar reemplazos de capacitores, es extremadamente importante saber cuándo debe cambiar su capacitor.
Para el capacitor de arranque, puede ser bastante obvio.Si su motor no se enciende en absoluto o tarda en arrancar, es posible que su condensador de arranque esté desgastado y viejo.También es posible que tenga otros problemas con su motor no relacionados con el capacitor, pero reemplazar un capacitor de arranque es relativamente económico, por lo que es una buena manera de ver si hay una solución fácil para su problema.
En la mayoría de los casos, el capacitor de arranque fallará por completo, por lo que es probable que sepa cuándo necesita comprar reemplazos de capacitores.El circuito de arranque del motor puede atascarse, lo que hace que el condensador de arranque se sobrecargue y se rompa.La parte superior del condensador de arranque puede desprenderse y el interior puede expulsarse parcial o totalmente.Si cualquiera de estos ocurre y daña el capacitor, simplemente reemplácelo.
A la izquierda hay un condensador de arranque que funciona.A la derecha hay un condensador de arranque que ha fallado.
Cuando se trata de saber cuándo necesita comprar reemplazos de capacitores para su ejecutar el condensador, puede ser más complicado ya que será mucho menos obvio que la pieza ha fallado.
Para obtener información sobre cómo probar el estado del condensador, haga clic aquí.»
Si el rendimiento del condensador de funcionamiento comienza a disminuir, se puede atribuir a varias cosas.En primer lugar, es posible que el condensador esté viejo y desgastado.También podría haberse sobrecalentado por falta de ventilación, o es posible que el capacitor de funcionamiento no haya sido diseñado para la cantidad de voltaje que produce el motor.Todo esto puede reducir significativamente la vida útil del condensador de funcionamiento.Un condensador de funcionamiento del mercado de accesorios de alta calidad puede funcionar durante 30 000 a 60 000 horas, mientras que los condensadores de funcionamiento del motor instalados de fábrica pueden funcionar durante tan solo 1000 horas.
La mayoría de los condensadores de funcionamiento tendrán una tensión nominal de 370 o 440 VCA, una frecuencia de 50 o 60 Hz y un rango de capacitancia de 2,5 a 100 uf.
Si está en el mercado para comprar reemplazos de capacitores, debe tener en cuenta que un capacitor de marcha puede, en algunas circunstancias, usarse como capacitor de arranque, siempre que las clasificaciones de capacitancia y voltaje del capacitor de arranque original sean las mismas que las del capacitor de arranque. reemplazo.Sin embargo, un condensador de arranque nunca se puede usar como condensador de funcionamiento, simplemente porque no podría manejar la corriente continua y se quemaría.
Cuando compre reemplazos de capacitores, debe asegurarse de que el nuevo capacitor tenga la misma capacitancia y frecuencia que el original.Puede elegir un nuevo condensador con un voltaje que esté en el rango del voltaje operativo del motor;un capacitor tendrá un voltaje marcado que indica un voltaje máximo aceptable.Los condensadores de arranque tendrán una carcasa de plástico negro o fenólico, aunque esto no tendrá ninguna relación con el funcionamiento del condensador.
Casi todos los condensadores de arranque serán redondos, pero también pueden tener forma ovalada.Se podría usar un condensador de funcionamiento ovalado en lugar de un condensador redondo, ya que no hay diferencia eléctrica entre los dos.Siempre que el reemplazo quepa en el espacio provisto, la forma de la caja no hace ninguna diferencia.Si no encaja, la correa de montaje se puede cambiar para que se ajuste mejor a la forma ovalada.
Antes de comprar capacitores nuevos, primero debe conocer la diferencia entre los dos tipos de capacitores que podría necesitar.
Si el motor no se enciende o tarda mucho más en alcanzar la velocidad máxima, entonces un nuevo condensador de arranque es probablemente lo que necesitas.Un condensador de arranque lleva el motor a 3/4 de su velocidad máxima en unos pocos segundos y luego se desconecta del motor justo después de que arranca.Los condensadores de arranque están diseñados para emitir una gran cantidad de energía durante solo unos segundos.Si se utilizan durante más tiempo, se dañarían.
El otro tipo común de capacitor de motor es el Condensador de marcha, que mantiene un suministro de voltaje constante al motor y aumenta su par en el arranque.Si su motor no parece funcionar tan bien como antes, lo más probable es que el capacitor de funcionamiento sea su problema.Todos los condensadores de funcionamiento están diseñados para servicio continuo y tienen una tasa de fallas mucho más baja que los condensadores de arranque.
La principal diferencia entre un condensador de arranque y uno de funcionamiento es que el condensador de funcionamiento puede almacenar menos carga, también conocida como clasificación de capacitancia, para su tamaño que el condensador de arranque.Mientras que el condensador de arranque le da al motor un impulso de energía para ponerlo en marcha y luego se apaga, el condensador de funcionamiento mantiene el motor funcionando durante el resto del tiempo que está encendido.
A la izquierda hay un condensador de arranque.A la derecha, un capacitor de marcha.
Si necesita comprar reemplazos de capacitores, es extremadamente importante saber cuándo debe cambiar su capacitor.
Para el capacitor de arranque, puede ser bastante obvio.Si su motor no se enciende en absoluto o tarda en arrancar, es posible que su condensador de arranque esté desgastado y viejo.También es posible que tenga otros problemas con su motor no relacionados con el capacitor, pero reemplazar un capacitor de arranque es relativamente económico, por lo que es una buena manera de ver si hay una solución fácil para su problema.
En la mayoría de los casos, el capacitor de arranque fallará por completo, por lo que es probable que sepa cuándo necesita comprar reemplazos de capacitores.El circuito de arranque del motor puede atascarse, lo que hace que el condensador de arranque se sobrecargue y se rompa.La parte superior del condensador de arranque puede desprenderse y el interior puede expulsarse parcial o totalmente.Si cualquiera de estos ocurre y daña el capacitor, simplemente reemplácelo.
A la izquierda hay un condensador de arranque que funciona.A la derecha hay un condensador de arranque que ha fallado.
Cuando se trata de saber cuándo necesita comprar reemplazos de capacitores para su ejecutar el condensador, puede ser más complicado ya que será mucho menos obvio que la pieza ha fallado.
Para obtener información sobre cómo probar el estado del condensador, haga clic aquí.»
Si el rendimiento del condensador de funcionamiento comienza a disminuir, se puede atribuir a varias cosas.En primer lugar, es posible que el condensador esté viejo y desgastado.También podría haberse sobrecalentado por falta de ventilación, o es posible que el capacitor de funcionamiento no haya sido diseñado para la cantidad de voltaje que produce el motor.Todo esto puede reducir significativamente la vida útil del condensador de funcionamiento.Un condensador de funcionamiento del mercado de accesorios de alta calidad puede funcionar durante 30 000 a 60 000 horas, mientras que los condensadores de funcionamiento del motor instalados de fábrica pueden funcionar durante tan solo 1000 horas.
La mayoría de los condensadores de funcionamiento tendrán una tensión nominal de 370 o 440 VCA, una frecuencia de 50 o 60 Hz y un rango de capacitancia de 2,5 a 100 uf.
Si está en el mercado para comprar reemplazos de capacitores, debe tener en cuenta que un capacitor de marcha puede, en algunas circunstancias, usarse como capacitor de arranque, siempre que las clasificaciones de capacitancia y voltaje del capacitor de arranque original sean las mismas que las del capacitor de arranque. reemplazo.Sin embargo, un condensador de arranque nunca se puede usar como condensador de funcionamiento, simplemente porque no podría manejar la corriente continua y se quemaría.
Cuando compre reemplazos de capacitores, debe asegurarse de que el nuevo capacitor tenga la misma capacitancia y frecuencia que el original.Puede elegir un nuevo condensador con un voltaje que esté en el rango del voltaje operativo del motor;un capacitor tendrá un voltaje marcado que indica un voltaje máximo aceptable.Los condensadores de arranque tendrán una carcasa de plástico negro o fenólico, aunque esto no tendrá ninguna relación con el funcionamiento del condensador.
Casi todos los condensadores de arranque serán redondos, pero también pueden tener forma ovalada.Se podría usar un condensador de funcionamiento ovalado en lugar de un condensador redondo, ya que no hay diferencia eléctrica entre los dos.Siempre que el reemplazo quepa en el espacio provisto, la forma de la caja no hace ninguna diferencia.Si no encaja, la correa de montaje se puede cambiar para que se ajuste mejor a la forma ovalada.
Condensador Cbb65 250vac 10uf 60uf
Especificaciones
Climático categoría | Tasa de voltaje | Voltaje de prueba TT | Voltaje de prueba CT | Capacidad tolerancia | Disipación factor |
-25/+70/21 -40/+85/21 | 370/440 VCA | 1.75Un/5S (2Un/5S) | 2000V.AC/5s | ±5% (±10%) | ≤0.002 (100Hz) |
Rango de capacitancia: 2MFD-100MFD, 15+5MFD-80+7.5MFD
Dimensión (mm): D: Φ40-Φ60, H: 60-150
Estándar de referencia: UL810,IEC252,EN60252,GB3667
Certificación: Construcción UL, UL 10,000AFC, TUV, VDE
Grado de seguridad: P1, P2.
Caracteristica principal:
Bajo factor de disipación pequeño aumento de temperatura inherente, excelente
Seguridad de estabilidad de autocuración y resistencia a alto voltaje, etc.
Aplicaciones:
Ejecutar a partir de electrodomésticos aire acondicionado,
refrigerador que demanda una fuente de alimentación de CA de 50/60 Hz
construcción de protección segura.
Especificación general para condensador:
1. Descripción general:
Ampliamente aplicado al funcionamiento de motores de CA monofásicos a una frecuencia de 50 Hz (60 Hz) para lavadoras y compresores de alta eficiencia de refrigeradores, etc.
2.Características:
El condensador toma una película metalizada de borde pesado, AI/Zn pp o una película de pp metalizada con fusible tipo red como dieledtrie, sus componentes están ensamblados en ABS ignífugo o PBT ey corteza lindrica, impregnada con resina epoxi ignífuga, tiene alta fiabilidad y estabilidad.
3. Parámetro técnico
Estándar: GB3667-1997, igual que IEC60252: 193
Tipo de clima: 40/70/21, 40/85/21
Tolerancia de capacitancia: ±5%
Factor de disipación dieléctrica: tg&≤0.002(50Hz~100Hz)
Esperanza de vida: 3000 h (Clase C) o 10 000 h (Clase B)
4.Condición de servicio
Altitud: ≤2000m
Voltaje residual en aplicación: Menos del 10% del voltaje nominal
Voltaje máximo permitido: menos de 1,1 veces el voltaje nominal
Corriente máxima admisible: menos de 1,3 veces la corriente nominal
Nuevo tipo CBB65 AC NITIR condensador doble ca 100uf 300v
Consejos para el cliente:
Si su motor deja de funcionar, o simplemente no parece funcionar como debería, visite TEMCo para averiguar cómo solucionarlo.Tenemos todo lo que necesitas para que compres recambios de condensadores para cualquier motor.
Antes de comprar capacitores nuevos, primero debe conocer la diferencia entre los dos tipos de capacitores que podría necesitar.
Si el motor no se enciende o tarda mucho más en alcanzar la velocidad máxima, entonces un nuevo condensador de arranque es probablemente lo que necesitas.Un condensador de arranque lleva el motor a 3/4 de su velocidad máxima en unos pocos segundos y luego se desconecta del motor justo después de que arranca.Los condensadores de arranque están diseñados para emitir una gran cantidad de energía durante solo unos segundos.Si se utilizan durante más tiempo, se dañarían.
El otro tipo común de capacitor de motor es el Condensador de marcha, que mantiene un suministro de voltaje constante al motor y aumenta su par en el arranque.Si su motor no parece funcionar tan bien como antes, lo más probable es que el capacitor de funcionamiento sea su problema.Todos los condensadores de funcionamiento están diseñados para servicio continuo y tienen una tasa de fallas mucho más baja que los condensadores de arranque.
La principal diferencia entre un condensador de arranque y uno de funcionamiento es que el condensador de funcionamiento puede almacenar menos carga, también conocida como clasificación de capacitancia, para su tamaño que el condensador de arranque.Mientras que el condensador de arranque le da al motor un impulso de energía para ponerlo en marcha y luego se apaga, el condensador de funcionamiento mantiene el motor funcionando durante el resto del tiempo que está encendido.
A la izquierda hay un condensador de arranque.A la derecha, un capacitor de marcha.
Si necesita comprar reemplazos de capacitores, es extremadamente importante saber cuándo debe cambiar su capacitor.
Para el capacitor de arranque, puede ser bastante obvio.Si su motor no se enciende en absoluto o tarda en arrancar, es posible que su condensador de arranque esté desgastado y viejo.También es posible que tenga otros problemas con su motor no relacionados con el capacitor, pero reemplazar un capacitor de arranque es relativamente económico, por lo que es una buena manera de ver si hay una solución fácil para su problema.
En la mayoría de los casos, el capacitor de arranque fallará por completo, por lo que es probable que sepa cuándo necesita comprar reemplazos de capacitores.El circuito de arranque del motor puede atascarse, lo que hace que el condensador de arranque se sobrecargue y se rompa.La parte superior del condensador de arranque puede desprenderse y el interior puede expulsarse parcial o totalmente.Si cualquiera de estos ocurre y daña el capacitor, simplemente reemplácelo.
A la izquierda hay un condensador de arranque que funciona.A la derecha hay un condensador de arranque que ha fallado.
Cuando se trata de saber cuándo necesita comprar reemplazos de capacitores para su ejecutar el condensador, puede ser más complicado ya que será mucho menos obvio que la pieza ha fallado.
Para obtener información sobre cómo probar el estado del condensador, haga clic aquí.»
Si el rendimiento del condensador de funcionamiento comienza a disminuir, se puede atribuir a varias cosas.En primer lugar, es posible que el condensador esté viejo y desgastado.También podría haberse sobrecalentado por falta de ventilación, o es posible que el capacitor de funcionamiento no haya sido diseñado para la cantidad de voltaje que produce el motor.Todo esto puede reducir significativamente la vida útil del condensador de funcionamiento.Un condensador de funcionamiento del mercado de accesorios de alta calidad puede funcionar durante 30 000 a 60 000 horas, mientras que los condensadores de funcionamiento del motor instalados de fábrica pueden funcionar durante tan solo 1000 horas.
La mayoría de los condensadores de funcionamiento tendrán una tensión nominal de 370 o 440 VCA, una frecuencia de 50 o 60 Hz y un rango de capacitancia de 2,5 a 100 uf.
Si está en el mercado para comprar reemplazos de capacitores, debe tener en cuenta que un capacitor de marcha puede, en algunas circunstancias, usarse como capacitor de arranque, siempre que las clasificaciones de capacitancia y voltaje del capacitor de arranque original sean las mismas que las del capacitor de arranque. reemplazo.Sin embargo, un condensador de arranque nunca se puede usar como condensador de funcionamiento, simplemente porque no podría manejar la corriente continua y se quemaría.
Cuando compre reemplazos de capacitores, debe asegurarse de que el nuevo capacitor tenga la misma capacitancia y frecuencia que el original.Puede elegir un nuevo condensador con un voltaje que esté en el rango del voltaje operativo del motor;un capacitor tendrá un voltaje marcado que indica un voltaje máximo aceptable.Los condensadores de arranque tendrán una carcasa de plástico negro o fenólico, aunque esto no tendrá ninguna relación con el funcionamiento del condensador.
Casi todos los condensadores de arranque serán redondos, pero también pueden tener forma ovalada.Se podría usar un condensador de funcionamiento ovalado en lugar de un condensador redondo, ya que no hay diferencia eléctrica entre los dos.Siempre que el reemplazo quepa en el espacio provisto, la forma de la caja no hace ninguna diferencia.Si no encaja, la correa de montaje se puede cambiar para que se ajuste mejor a la forma ovalada.
Antes de comprar capacitores nuevos, primero debe conocer la diferencia entre los dos tipos de capacitores que podría necesitar.
Si el motor no se enciende o tarda mucho más en alcanzar la velocidad máxima, entonces un nuevo condensador de arranque es probablemente lo que necesitas.Un condensador de arranque lleva el motor a 3/4 de su velocidad máxima en unos pocos segundos y luego se desconecta del motor justo después de que arranca.Los condensadores de arranque están diseñados para emitir una gran cantidad de energía durante solo unos segundos.Si se utilizan durante más tiempo, se dañarían.
El otro tipo común de capacitor de motor es el Condensador de marcha, que mantiene un suministro de voltaje constante al motor y aumenta su par en el arranque.Si su motor no parece funcionar tan bien como antes, lo más probable es que el capacitor de funcionamiento sea su problema.Todos los condensadores de funcionamiento están diseñados para servicio continuo y tienen una tasa de fallas mucho más baja que los condensadores de arranque.
La principal diferencia entre un condensador de arranque y uno de funcionamiento es que el condensador de funcionamiento puede almacenar menos carga, también conocida como clasificación de capacitancia, para su tamaño que el condensador de arranque.Mientras que el condensador de arranque le da al motor un impulso de energía para ponerlo en marcha y luego se apaga, el condensador de funcionamiento mantiene el motor funcionando durante el resto del tiempo que está encendido.
A la izquierda hay un condensador de arranque.A la derecha, un capacitor de marcha.
Si necesita comprar reemplazos de capacitores, es extremadamente importante saber cuándo debe cambiar su capacitor.
Para el capacitor de arranque, puede ser bastante obvio.Si su motor no se enciende en absoluto o tarda en arrancar, es posible que su condensador de arranque esté desgastado y viejo.También es posible que tenga otros problemas con su motor no relacionados con el capacitor, pero reemplazar un capacitor de arranque es relativamente económico, por lo que es una buena manera de ver si hay una solución fácil para su problema.
En la mayoría de los casos, el capacitor de arranque fallará por completo, por lo que es probable que sepa cuándo necesita comprar reemplazos de capacitores.El circuito de arranque del motor puede atascarse, lo que hace que el condensador de arranque se sobrecargue y se rompa.La parte superior del condensador de arranque puede desprenderse y el interior puede expulsarse parcial o totalmente.Si cualquiera de estos ocurre y daña el capacitor, simplemente reemplácelo.
A la izquierda hay un condensador de arranque que funciona.A la derecha hay un condensador de arranque que ha fallado.
Cuando se trata de saber cuándo necesita comprar reemplazos de capacitores para su ejecutar el condensador, puede ser más complicado ya que será mucho menos obvio que la pieza ha fallado.
Para obtener información sobre cómo probar el estado del condensador, haga clic aquí.»
Si el rendimiento del condensador de funcionamiento comienza a disminuir, se puede atribuir a varias cosas.En primer lugar, es posible que el condensador esté viejo y desgastado.También podría haberse sobrecalentado por falta de ventilación, o es posible que el capacitor de funcionamiento no haya sido diseñado para la cantidad de voltaje que produce el motor.Todo esto puede reducir significativamente la vida útil del condensador de funcionamiento.Un condensador de funcionamiento del mercado de accesorios de alta calidad puede funcionar durante 30 000 a 60 000 horas, mientras que los condensadores de funcionamiento del motor instalados de fábrica pueden funcionar durante tan solo 1000 horas.
La mayoría de los condensadores de funcionamiento tendrán una tensión nominal de 370 o 440 VCA, una frecuencia de 50 o 60 Hz y un rango de capacitancia de 2,5 a 100 uf.
Si está en el mercado para comprar reemplazos de capacitores, debe tener en cuenta que un capacitor de marcha puede, en algunas circunstancias, usarse como capacitor de arranque, siempre que las clasificaciones de capacitancia y voltaje del capacitor de arranque original sean las mismas que las del capacitor de arranque. reemplazo.Sin embargo, un condensador de arranque nunca se puede usar como condensador de funcionamiento, simplemente porque no podría manejar la corriente continua y se quemaría.
Cuando compre reemplazos de capacitores, debe asegurarse de que el nuevo capacitor tenga la misma capacitancia y frecuencia que el original.Puede elegir un nuevo condensador con un voltaje que esté en el rango del voltaje operativo del motor;un capacitor tendrá un voltaje marcado que indica un voltaje máximo aceptable.Los condensadores de arranque tendrán una carcasa de plástico negro o fenólico, aunque esto no tendrá ninguna relación con el funcionamiento del condensador.
Casi todos los condensadores de arranque serán redondos, pero también pueden tener forma ovalada.Se podría usar un condensador de funcionamiento ovalado en lugar de un condensador redondo, ya que no hay diferencia eléctrica entre los dos.Siempre que el reemplazo quepa en el espacio provisto, la forma de la caja no hace ninguna diferencia.Si no encaja, la correa de montaje se puede cambiar para que se ajuste mejor a la forma ovalada.
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