¿Cuál es el papel del termostato en el sistema de refrigeración del coche?

Termostato, es un dispositivo de detección de temperatura que mantiene la parte controlada en un determinado rango de temperatura al abrirse o cerrarse automáticamente durante el funcionamiento normal.Su temperatura de funcionamiento es sólo fija o regulable.

Descripción general

Un termostato es un dispositivo que controla directa o indirectamente una o más fuentes de calor y frío para mantener la temperatura deseada.Para lograr esta función, un termostato debe tener un elemento sensible y un convertidor.El elemento sensible mide el cambio de temperatura y produce el efecto requerido en el convertidor.El convertidor convierte la acción del elemento sensible en una acción que puede controlar adecuadamente el dispositivo que cambia la temperatura.

Los tipos de termostatos son generalmente los siguientes: tipo enchufable --- el termostato se instala encima de la tubería y los elementos sensibles se insertan en la tubería;tipo de inmersión --- los elementos sensibles se sumergen en el líquido de la tubería o recipiente para controlar el líquido;el tipo de superficie: los componentes sensibles se montan en la superficie de la tubería o similar.

efecto

Adopte la última tecnología de modelado artístico y control de microcomputadoras para controlar el interruptor de alta inteligencia, el ventilador fancoil, la válvula eléctrica y la válvula de aire eléctrica.Tiene control de ajuste automático de cuatro velocidades alto, medio, bajo y control de interruptor para válvulas de frío y calor., Puede cambiar entre los modos de refrigeración, calefacción y ventilación.Garantiza un confort de alta calidad, fácil instalación, operación y mantenimiento.Ampliamente utilizado en edificios de oficinas, centros comerciales, industriales, médicos, villas y otros edificios civiles, de modo que la temperatura ambiental controlada sea constante dentro del rango de temperatura establecido para lograr el propósito de mejorar el ambiente confortable.

Cómo funciona en los sistemas de refrigeración de automóviles

El inyector automático termostatizado está equipado con un módulo de refrigeración/calefacción y utiliza elementos Peltier para enfriar el aire de forma eficaz.Cuando se enciende, la parte delantera del elemento Peltier se calienta/enfría según la temperatura.El ventilador extrae aire del área de la bandeja de muestras y lo pasa a través de los canales del módulo de calefacción/refrigeración.La velocidad del ventilador está determinada por las condiciones ambientales (p. ej., humedad ambiental, temperatura).En el módulo de calefacción/refrigeración, el aire alcanza la temperatura del elemento Peltier, y luego estos termostatos transversales se soplan debajo de una bandeja de muestra especial, se distribuyen uniformemente allí y fluyen de regreso al área de la bandeja de muestra.A partir de ahí, el aire entra en el termostato.Este modo cíclico garantiza un enfriamiento/calentamiento eficiente de los viales.

En el modo de enfriamiento, el otro lado del elemento Peltier se calienta mucho y debe enfriarse para mantener el rendimiento de la visión, lo que se logra mediante un gran intercambiador de calor en la parte posterior del termostato.Los cuatro ventiladores soplan el aire de izquierda a derecha para expulsar el aire caliente.La velocidad del ventilador determina el control de temperatura del elemento Peltier.

Durante la refrigeración, puede producirse condensación en el módulo de calefacción/refrigeración.El condensado quedará atrapado en todas partes del termostato.

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