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¿Qué es un condensador de arranque duro?

Vistas:0     Autor:Ámbar     Hora de publicación: 2019-07-29      Origen:Sitio

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Un duro condensador de arranque, también conocido como kit de arranque duro, es un kit que está diseñado para darle a su unidad un buen arranque.En muchos casos, cuando su unidad de condensación está ubicada lejos del controlador de aire, el compresor necesita un impulso adicional para que funcione.Cuanto más lejos esté la unidad de condensación, más tendrá que trabajar la unidad.


Las unidades tienden a descomponerse cuando se trabajan en exceso.Cuando la unidad se enciende por primera vez es cuando necesita más fuerza, y ahí es cuando entra en juego el increíble kit de arranque duro.Esta pequeña parte puede ayudar a ahorrar miles de dólares en el futuro evitando que su compresor falle.


¿Qué tamaño de condensador de arranque duro necesito?

Selección de condensadores de motores monofásicos.Fórmula de tensión soportada: U (capacitancia) es mayor o igual a 1,5*U


Fase única capacitancia de funcionamiento fórmula: C=1950&TImes;I/U&Tiempos;cosφ (utilizando un condensador, que es a la vez un condensador de arranque y un condensador de funcionamiento, un motor de pequeña capacidad como un ventilador eléctrico o una lavadora)


Fórmula de capacidad del condensador de arranque: C = 3500 * I / U * cos φ (use un condensador solo cuando se pone el arranque, desconectado durante el funcionamiento normal, cambie con un interruptor de transferencia o un interruptor centrífugo.


Fórmula de capacidad de funcionamiento del condensador de dos valores: C=1200*I/U*cosφ (con 2 condensadores, uno es responsable del funcionamiento, el otro es responsable del arranque)


Fórmula de capacidad del condensador de arranque del condensador de valor doble: C=(2~3)*C(capacidad de funcionamiento)


C: Capacidad capacitiva: I: corriente nominal del motor, U: tensión nominal del motor, cosφ: factor de potencia 0,7.


En general, no hay necesidad de calcular, el condensador de funcionamiento es de 2 a 3 μF por 100 W, y el condensador de arranque es de 2 a 3 veces el condensador de funcionamiento.Se requiere estrictamente que la selección del condensador del motor sea igual o superior a 1,5 veces la tensión nominal del motor.Para una fuente de alimentación de tensión nominal de 220 V, la tensión nominal del condensador no debe ser inferior a 400 V.El valor de la capacitancia tiene una cierta amplitud.No importa si hay un gran punto.Especialmente, el capacitor de arranque puede seleccionarse de 2 a 6 veces la capacitancia de trabajo.



¿Qué sucede cuando el capacitor de arranque duro es grande?


La capacidad es grande, la velocidad del motor es rápida, pero el calor es grande y el motor se quema debido a las largas horas de trabajo;la capacidad es pequeña, el motor no arranca o el arranque es difícil, el motor es débil y la velocidad disminuye.El condensador de la capacidad estándar debe configurarse.


La gran capacitancia es el condensador de arranque, que mejora el par.La capacitancia operativa es relativamente pequeña, lo que es mejorar el factor de potencia.Para mejorar la eficiencia de la CA monofásica, es imposible formar un campo magnético giratorio.Incluso si los dos conjuntos de devanados están dispuestos hacia arriba y hacia abajo, cada grupo es izquierdo y derecho.El campo magnético generado por él tampoco puede hacer girar el rotor.


Entonces, usa un condensador.Conéctelo en el devanado de arranque y utilícelo para avanzar la fase actual en 90 grados.Por lo tanto, cuando el motor está energizado, la corriente de 90 grados que avanza hará que el rotor produzca una rotación de 90 grados, pero una vez que el rotor gira, su propio 'devanado' interno (en realidad, solo un grupo como un devanado). ) La tira de aluminio) corta las líneas de fuerza magnéticas generadas por el estator para generar un potencial inducido.Este potencial hace que el rotor genere un polo magnético, que utiliza la fuerza magnética generada por el estator para hacer que el rotor siga girando.Y debido a la inercia, el rotor puede girar en un círculo completo.En este momento, se completa la función del condensador de arranque y la bobina de arranque.


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