¿Cuál es la función de un condensador de funcionamiento?

Independientemente de cualquiera de condensador, tiene una acción de arranque al comienzo del arranque del motor. ¿Y cuál es la función de un condensador de funcionamiento ?Dejanos darle un vistazo

cuando el motor alcanza aproximadamente el 75% de la velocidad nominal, el interruptor centrífugo desconecta automáticamente el condensador de arranque.Como su nombre lo indica, el capacitor en funcionamiento continúa trabajando con el motor.El proceso de arranque del motor es en realidad el proceso de 'fase de columna'.Debido a que el motor monofásico es diferente del motor trifásico, no hay diferencia de fase y no se puede generar el campo magnético giratorio.La función del condensador es hacer que la corriente del devanado de arranque del motor sea en el tiempo y en el espacio, conduciendo los ángulos eléctricos de 90º del devanado en marcha para formar una diferencia de fase.Entre ellos, el capacitor de operación también desempeña un papel en el equilibrio de la corriente entre los devanados primario y secundario.

Él condensador de arranque es hacer que la bobina de arranque del motor único se energice en el arranque y se corte después del arranque.El condensador de funcionamiento es para hacer que el motor compense el condensador durante el funcionamiento, por lo que el condensador de arranque no puede ser menor y se puede utilizar el condensador de funcionamiento.

Cuando el devanado del estator de un motor monofásico pasa una corriente sinusoidal, el motor genera un campo magnético alterno.La fuerza y ​​la dirección del campo magnético cambian sinusoidalmente con el tiempo, pero la orientación es fija.Este campo magnético es un campo magnético pulsante alterno.El campo magnético pulsante alterno se puede descomponer en dos campos magnéticos giratorios que son opuestos entre sí a la misma velocidad de rotación y dirección de rotación.

Cuando el rotor está estacionario, los dos campos magnéticos giratorios generan dos pares del mismo tamaño y de dirección opuesta en el rotor, de modo que la síntesis del par es cero, por lo que el motor no puede girar.Cuando usamos una fuerza externa para girar el motor en una dirección determinada (como la rotación en el sentido de las agujas del reloj), el movimiento del campo magnético de corte entre el campo magnético giratorio del rotor y la dirección de rotación en el sentido de las agujas del reloj se vuelve más pequeño;entre el campo magnético giratorio del rotor y la dirección de rotación en sentido contrario a las agujas del reloj A medida que se mueve el campo magnético de corte, el par electromagnético total generado por el rotor ya no será cero y el rotor girará en la dirección del empuje.Para hacer que el motor monofásico gire automáticamente, agregamos un devanado de arranque al estator.El devanado inicial está desfasado 90 grados con respecto al devanado principal.El devanado de arranque está conectado en serie con un capacitor adecuado para que la corriente con el devanado principal esté en fase.Aproximadamente 90 grados de diferencia es la separación de fases.Tales dos corrientes que difieren en 90 grados en el tiempo en dos devanados que son espacialmente diferentes en 90 grados generarán espacialmente un campo magnético giratorio (de dos fases), bajo el cual el rotor puede iniciar automáticamente la rotación y luego levantarse.

La función del condensador de funcionamiento y del condensador de arranque es exactamente la misma, excepto que la capacidad del condensador de arranque es grande, por lo que la corriente de arranque es grande y se puede obtener un par de arranque grande, pero la operación a largo plazo causará el devanado de arranque para generar calor.Cuando se completa el arranque, el interruptor centrífugo cambia a un condensador operativo de menor capacidad para mantener el campo magnético giratorio y evitar el calentamiento del devanado de arranque.