¿CÓMO COMPROBAR UN CONDENSADOR?

Condensador de película de polipropileno metalizadoEs un dispositivo eléctrico que almacena una carga eléctrica.Se utilizan en motores de ventiladores y compresores en sistemas HVAC. Se aplican al funcionamiento de una frecuencia monofásica a 50 Hz (60 Hz) para compresores de refrigeración de alta eficiencia. condensador almacena y libera energía eléctrica durante cada cambio de ciclo.A condensador de funcionamiento tiene un tamaño específico para crear el cambio de fase ideal para una eficiencia de funcionamiento y un uso de energía óptimos por parte del motor.

RETEKOOL realiza un control estricto de cada condensador antes de la entrega.

Nos aseguramos al 100% de que cada capacitor cumpla con los estándares de certificación GB/T3667-1997 e IEC/EN60252:193.

RETEKOOL invierte sustancialmente en maquinaria y equipos avanzados:

Dispositivo de prueba de resistencia TE2660, probador de resistencia TE2661, probador de medición de capacitancia TE2616, clasificador de capacitancia TE2617, probador de aislamiento TE2670, multiparámetro de capacitor TE2802, sistema de clasificación automática, calibrador a vernier y micro-calibrador, etc.

Utilizamos estos equipos para hacer los siguientes 6 elementos de prueba:

1) Apariencia y marcas-----La apariencia debe ser buena, sin daños Las marcas deben ser claras

2) Capacitancia------tolerancia ±5%

3) Tangente de pérdida------tanδ≤0.0020（100Hz）

4) Soportar voltaje entre terminales ------ Puede soportar AC800V, 50/60Hz, 60S

Sin flashover y avería permanente

5) Voltaje de resistencia entre el terminal y lata------2Ue+1000V, y no menos de 2200VAC, sin descargas disruptivas ni averías

6) Prueba de fugas------tc+10℃, sin fugas ni distorsión

El capacitor es un componente simple sin partes móviles. La única causa potencial de falla es el sobrecalentamiento, que provoca la expansión y la parte superior burbujeante que se ve comúnmente.

Para condensador de arranque prueba, se requiere un multímetro.Algunos medidores digitales tienen un ajuste de capacitancia.Primero, se debe apagar la fuente de alimentación y luego se deben cortocircuitar los dos terminales del capacitor con un destornillador.Esto descargará la unidad para que no reciba una descarga.Desconecte los cables del condensador.Luego, los cables del medidor se colocan en los terminales y se obtiene una lectura.La lectura que obtenga debe estar dentro del 6% de la clasificación del capacitor.Si su lectura es más de un 6% inferior a la clasificación, se debe reemplazar el capacitor.

Si tiene un medidor de tipo analógico, el capacitor se verifica con el medidor configurado para medir la resistencia.Desconecte la alimentación, descargue el condensador y desconecte los cables conectados a él.Luego, con el medidor en la configuración de resistencia más alta, coloque los cables en los terminales del capacitor.La lectura de resistencia debe comenzar en cero y llegar al máximo. Algunas señales obvias de que el capacitor está dañado son el abultamiento de la unidad o la fuga de una sustancia aceitosa.

Al probar un condensador de funcionamiento, muchos técnicos desconectan los cables y usan la configuración de capacitancia en sus medidores para probar los condensadores.Cuando revisa constantemente los capacitores como una cuestión de prueba y mantenimiento regulares, probar los capacitores bajo carga (mientras están funcionando) es una excelente manera de confirmar que el capacitor está haciendo su trabajo bajo condiciones de carga real, lo que también es más preciso que tomar el leyendo con la unidad apagada.

Cuando la unidad está funcionando, está aplicando el voltaje, el amperaje y la temperatura reales a los que opera el capacitor todos los días, lo que le brinda una lectura más precisa.Si su multímetro lee el voltaje y el amperaje con precisión, esta prueba funciona.Si los resultados no coinciden con su probador de condensadores, querrá comparar su multímetro con otros medidores de alta calidad para ver qué lectura es incorrecta, pero el procedimiento de prueba bajo carga es matemática sólida y funciona.

Primero, si está acostumbrado a realizar verificaciones de capacitores durante la etapa de limpieza de una visita de mantenimiento preventivo, necesitará cambiar sus prácticas y realizar sus pruebas durante la fase de prueba.Estas lecturas se realizarán al mismo tiempo que toma otras lecturas de amperaje y voltaje durante la prueba de funcionamiento.

Aquí están los pasos:

1. Mida el amperaje solo del cable de arranque (cableado que se conecta al devanado de arranque).Este será el cable entre el condensador y el compresor.En el caso de los motores de ventilador de 4 hilos, normalmente será el cable marrón, no el cable marrón con rayas blancas.En el caso de un compresor con doble condensador, será el cable que va al terminal HERM.Tenga en cuenta su amperaje en este cable.

2. Ahora, tome la lectura de amperaje que tomó en el cable de arranque (cable del capacitor) y multiplíquela por 2652 (algunos dicen 2650, otros 2653 y otros 2654, pero 2652 es perfectamente exacto).Recuerdo 2652 porque 26 duplicado es 52.

3. Luego, mida el voltaje a través del capacitor.Para un compresor que estaría entre HERM y C, este es el voltaje medido entre los terminales de arranque y funcionamiento del motor.

4. Divida el total de los amperios del cable de arranque por 2652 por el voltaje que acaba de medir.Este total es la capacitancia.La fórmula completa es:

Amperios de devanado de inicio x 2652 ÷ voltaje del capacitor = microfaradios.

5. Lea la placa de identificación MFD en los capacitores y compárela con sus lecturas reales.Muchos capacitores permiten una tolerancia del 6 por ciento +/-.Si está fuera de ese rango, se puede recomendar el reemplazo del capacitor.Siempre verifique dos veces sus cálculos antes de cotizar a un cliente.

6. Repita este proceso en todos los condensadores de funcionamiento y tendrá la seguridad de que funcionan completamente bajo carga o no.

7. Tenga en cuenta que el capacitor instalado actualmente puede no ser el capacitor correcto.Es posible que se haya reemplazado el motor o el compresor, o que alguien haya puesto uno del tamaño incorrecto.En caso de duda, consulte la placa de datos o las especificaciones del motor o compresor específico.